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车辆耐磨聚脲涂料

作者:admin 来源:http://www.jxpus.com 时间:2020-04-16 09:46
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双组份车辆耐磨聚脲涂料
上图:双组份车辆耐磨聚脲涂料
  车辆耐磨聚脲涂料摘要:
  一种耐磨防腐的聚脲弹性涂料及其制备方法,涉及化工技术领域。 这种耐磨的防腐聚脲弹性涂料包括组分A和组分B,组分A是异氰酸酯半预聚物,组分B包括聚醚多元醇,氨基聚醚,增量剂和有机锡。组分A和B等量混合。 制备方法是分别制备组分A和组分B,然后混合。 本发明解决了矿山机械设备喷涂专用的耐磨防腐聚脲弹性漆的问题。 喷涂矿用增稠剂时,不仅可以避免涂料与矿物之间的反应,而且还可以提高浓缩效率。 使用寿命增加了2倍,运行成本节省了30%。 聚脲涂层采用一次性涂层工艺。 不管面积有多大,都没有接缝,它也是一种无尘材料的聚脲涂层,具有强附着力,耐摩擦性和硬度的特点。
  车辆耐磨聚脲涂料优点:
  聚脲防水涂料是百度通过引入先进技术并结合国内重点项目的施工工艺要求开发的一种无溶剂,无污染,高反应性的防护涂料。 它具有不同于普通防水涂料的一些特性,并广泛用于许多工业建筑领域。 以下是其优点的详细介绍。
  聚脲防水涂料是一种新型的环保涂料。 其优势主要体现在深层防水,工业防腐和长期防护三个方面。 它是一种新型的防水涂料,具有强附着力,耐摩擦性和强硬度。 它具有许多特性,例如快速固化,易于施工且不挥发。 我们为您强调了车辆耐磨聚脲涂料的三个主要优点:
  深层防水;
  工业防腐;
  超长保护;
  车辆耐磨聚脲涂料喷涂工艺:
  聚脲涂料的施工工艺分为:基材处理,聚脲涂料喷涂,后处理,密封胶施工,面漆施工(不需要)。
  基材处理是确保施工质量的关键,可以分为金属基材和混凝土基材。
  金属基材处理,首先将基材喷砂至Sa2.5水平,使用环氧腻子将焊缝等缺陷平整,使整个基材可以平滑过渡,在固化环氧腻子后使用拐角研磨机 平面。 然后清洁基材并滚动或刷洗两个匹配的底漆。
  混凝土基材处理,预制混凝土零件的喷丸处理或使用角磨机,高压水枪去除表面上的灰尘和浮渣。 基材完全干燥后,使用填缝材料平整表面。 填缝材料固化后,请使用角向磨光机进行研磨。 然后清除表面上的污垢,并用刷子或滚筒涂上匹配的底漆,然后使用。
  底漆重涂之间的间隔长为24小时,短为3小时。
  喷涂聚脲涂料。 底漆施涂后3至168小时内应喷涂聚脲涂料。 如果间隔时间超过168小时,则应在喷涂聚脲涂料的前一天重新涂底漆,然后再施工聚脲层。 喷涂前,请使用干燥的高压空气吹掉表面上的浮尘。
  喷涂前,请考虑周围环境,用塑料膜覆盖周围的被污染物品,并做好保护周围环境的工作。
  车辆耐磨聚脲涂料技术指标
  随着聚脲弹性体涂料的不断发展,为了规范聚脲的开发市场,中国于2006年,2009年制定了化学工业标准“ HG / T3831-2006喷涂聚脲保护材料”。 国家标准“T23446-2009喷涂聚脲防水涂料”建立于2004年,正在制定“喷涂聚脲防水工程技术规范”标准。
  车辆耐磨聚脲涂料总结
  聚脲具有出色的物理性能,例如高抗冲击性,高拉伸强度,高伸长率(高达900%),以及出色的耐磨性,耐老化性,耐化学性和防水性能,其硬度和 颜色可以随意调整。 另外,它具有不依赖于基材的自身强度,因此可以用作涂层或衬里。 可以说,聚脲是塑料,橡胶,油漆和玻璃钢的佳产品。
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